3
Ассоциация таксопарков Татарстана передумала развивать в столице республики свой бизнес. Перестали работать все 4 таксопарка, оставив вместо себя таксистов, работающих частным образом, и колл - центры. Директора таксопарков пояснили, что таксопарки работают себе в убыток. Несмотря на то, что ассоциация таксопарков обращалась за помощью к Рустаму Минниханову, президенту республики, надежды на административные ресурсы не оправдались.
Таксопарки Казани, перевозившие в 2013 году гостей Универсиады, и тогда же получившие лицензии на перевозки, создали ассоциацию таксопарков Татарстана. Однако, как сообщается, на сегодняшний день они фактически уже не работают. Как пояснил один из основателей ассоциации, хозяин одного из таксопарков Амир Шайдаров, несмотря на два года работы выгоды бизнес не приносит. Сам господин Шайдаров уже продал половину из находящихся в таксопарке 100 машин, и полностью закроет бизнес, когда продаст и остальные. Пока таксопарк ещё функционирует, но уже не в должной мере.
В марте 2014 года таксопарки Казани обратились к президенту республики с письмом, где просили помочь им легализовать рынок с помощью административных ресурсов. Бизнесмены выступали с предложением создания единого колл - центра для сбора заказов по городу. Взамен бизнесмены предлагали администрации доходы от работы колл -центра и налоги, сумму которых бизнесмены оценивали в 500 млн. руб. в год. Однако ответов от чиновников не последовало. По словам А. Шайдарова вина лежит на неработающем законе о перевозках, который принят ещё в 2011 году. Его правила не соблюдаются, контролировать водителей невозможно, и поэтому таксопарки не могут конкурировать с частниками, работающими по более низкой стоимости.
